Skip to content

Pakiet podstawowy

200 zł


Regulacja przerzutek

Prostowanie haka przerzutki

Regulacja hamulców

Smarowanie łańcucha

Centrowanie kół z kontrolą naprężenia szprych

Korekta siły dokręcenia wszystkich śrub i osi

Sprawdzenie stanu tarcz i klocków hamulcowych, ew. wymiana

Sprawdzenie zużycia napędu

Kontrola stanu linek i pancerzy, ew. wymiana

Kontrola stanu opon i dętek, ew. wymiana

W cenie pakietu nie jest zawarty koszt części zamiennych.

Pakiet zaawansowany

400 zł


Mycie roweru

Mycie napędu

Serwis lub wymiana sterów

Regulacja przerzutek

Prostowanie haka przerzutki

Regulacja hamulców

Smarowanie łańcucha

Centrowanie kół z kontrolą naprężenia szprych

Korekta siły dokręcenia wszystkich śrub i osi

Sprawdzenie stanu tarcz i klocków hamulcowych, ew. wymiana

Sprawdzenie zużycia napędu, ew. wymiana

Kontrola stanu linek i pancerzy, ew. wymiana

Kontrola stanu opon i dętek, ew. wymiana

Kontrola stanu płynu uszczelniającego w oponach, ew. dolewka

W cenie pakietu zawarty jest koszt linek, pancerzy i mleka.

Pakiet kompleksowy
hardtail/gravel/szosa

700 zł

Pełna rozbiórka roweru bez tylnego zawieszenia.
Po serwisie rower pracuje jak nowy.


Rozebranie roweru na części i złożenie od nowa

Kompleksowe mycie roweru

Kontrola wszystkich śrub i osi, późniejszy ponowny montaż zgodnie z zaleceniami producenta

Mycie napędu

Kontrola zużycia napędu, ew. wymiana

Wymiana linek i pancerzy

Prostowanie haka przerzutki

Regulacja przerzutki

Serwis lub wymiana suportu

Serwis lub wymiana sterów

Kontrola stanu owijki, ew. wymiana

Serwis hamulców (pełne rozebranie klamek i zacisków)

Przelanie hamulców nowym płynem

Regulacja hamulców i ew. wymiana tarcz i klocków

Serwis pedałów

Serwis piast i ew. wymiana łożysk

Centrowanie kół z kontrolą naprężenia szprych i ew. wymiana pojedynczych szprych

Wymiana mleka i ew. taśmy, wentyla w kołach bezdętkowych

Opcjonalnie montaż systemu tubeless

Kontrola stanu opon, dętek i ew. wymiana

W cenie pakietu zawarty jest koszt linek, pancerzy, mleka i taśmy.

Pakiet kompleksowy
full suspension

1100 zł

Pełna rozbiórka roweru z pełnym zawieszeniem.
Po serwisie rower pracuje jak nowy.


Rozebranie roweru na części i złożenie od nowa

Kompleksowe mycie roweru

Kontrola wszystkich śrub i osi, późniejszy ponowny montaż zgodnie z zaleceniami producenta

Serwis łożysk ramy, ew. wymiana

Mycie napędu

Kontrola zużycia napędu i ew. wymiana

Wymiana linek i pancerzy

Prostowanie haka przerzutki

Regulacja przerzutki

Serwis lub wymiana suportu

Serwis lub wymiana sterów

Serwis hamulców (pełne rozebranie klamek i zacisków)

Przelanie hamulców nowym płynem

Regulacja hamulców i ew. wymiana tarcz i klocków

Serwis pedałów

Serwis piast i ew. wymiana łożysk

Centrowanie kół z kontrolą naprężenia szprych i ew. wymiana pojedynczych szprych

Wymiana mleka i ew. taśmy, wentyla w kołach bezdętkowych

Opcjonalnie montaż systemu tubeless

Kontrola stanu opon, dętek i ew. wymiana

W cenie pakietu zawarty jest koszt linek, pancerzy, mleka i taśmy.

Cennik szczegółowy

Cennik amortyzacji

Serwis amortyzatora

120 zł

podstawowy – 50h

Serwis dampera powietrznego

100 zł

podstawowy – 50h

Pełny serwis amortyzatora

250-280 zł

200h

Pełny serwis dampera

250-300 zł

200h

Podstawowy serwis sztycy

100 zł

50h

Pełny serwis sztycy

220-250 zł

400h/600h

Serwis zerowy amortyzatora

100 zł

Serwis zerowy dampera

90 zł

Dotyczy wyłącznie nowych amortyzatorów i damperów powietrznych.

  • Ceny serwisu nie zawierają zestawów serwisowych (uszczelek). Zestaw jest dobierany indywidualnie do modelu amortyzatora, dampera lub sztycy po wcześniejszym uzgodnieniu.
  • Każdy serwis wykonywany jest z użyciem dedykowanych smarów i olejów danego producenta.
  • Amortyzatory i dampery innych marek – wycena indywidualna.

Serwis podstawowy amortyzatora

  • Demontaż dolnych goleni
  • Czyszczenie wnętrzna amortyzatora
  • Wymiana oleju smarującego
  • Nasączenie gąbeczek smarujących olejem
  • Aplikacja smaru na uszczelki kurzowo-olejowe

Serwis podstawowy dampera (powietrzne)

  • Demontaż komory powietrznej
  • Czyszczenie wnętrza
  • Wymiana oleju smarującego/smaru

Serwis zerowy amortyzatora lub dampera

  • Demontaż dolnych goleni/komory powietrznej
  • Inspekcja pod kątem niedociągnięć fabryki
  • Czyszczenie wnętrza
  • Korekta ilości oleju i smaru

Pełny serwis amortyzatora

  • Demontaż dolnych goleni, rozebranie komory powietrznej oraz tłumika
  • Czyszczenie i inspekcja pod kątem zużycia
  • Wymiana wszystkich uszczelnień
  • Napełnienie olejem i odpowietrzenie tłumika
  • Wymiana oleju smarujacego
  • Nasączenie gąbeczek smarujących olejem
  • Aplikacja smaru na uszczelki kurzowo-olejowe
  • Montaż amortyzatora wg. zaleceń producenta
  • Kontrola sprawności

Pełny serwis dampera

  • Demontaż sprężyny lub komory powietrznej
  • Rozebranie dampera
  • Czyszczenie i inspekcja pod kątem zużycia
  • Wymiana wszystkich uszczelnień
  • Napełnienie olejem i odpowietrzenie dampera
  • Montaż dampera wg. zaleceń producenta
  • Kontrola sprawności